2012년 4월 타당성 조사ㆍ기본계획 용역을 시작해 같은 해 12월 ‘환승센터 건립 기본ㆍ실시설계 용역’에 착수했다. 2014년 7월 공사를 시작해 3년여 만에 준공했다. 시비 495억 원, 도비 105억 원, 국비, 150억 원 등 750억 원이 들었다.

지상 2층에는 버스를 갈아탈 수 있는 12개 정류장이 있다. 12개 버스정류장이 승객대기실이 있는 중앙 공간을 둘러싸고 있는 형태다. 실내 승객대기실 3곳에서 편안하게 버스를 기다릴 수 있다. 수유실과 ‘수원관광안내소’, 종합정보안내시스템(키오스크)이 있다. 버스운행은 19일 시작된다.

지상 1층에는 자전거 150대를 세워 놓을 수 있는 자전거 주차장(실내), 택시 승강장, ‘시티투어버스’ 승차장이 있다. 지하 1층은 연결 통로다. 환승센터와 국철 1호선ㆍ분당선(전철)이 연결되고, 자동차 131대를 세울 수 있는 환승주차장으로 갈 수 있는 통로가 있다. 주변 쇼핑센터와도 연결된다.

수원역 주변 버스정류장에 정차하던 107개 노선 시내ㆍ마을ㆍ좌석버스 1242대 중 26%가량이 환승센터로 정류장을 옮긴다. 수원시는 환승센터 개통 후 수원역 앞 덕영대로 구간별 차량 통행시간이 12~18% 감소할 것으로 예상한다.

환승센터 개통으로 환승 거리ㆍ시간도 짧아질 것으로 보인다. 수원역 동쪽 버스정류장에서 철도역까지 환승 거리는 329m였지만 환승센터에서 철도역까지 거리는 260m다. 또 동쪽 버스정류장에서 전철까지 환승 거리는 318m에서 215m로 100m 넘게 줄어들게 된다. 환승 시간도 1분 9초~43초가량 줄어든다.

버스 운송은 2단계로 나눠 개시

수원시는 버스 노선 경로변경에 따른 혼란을 최소화하기 위해 2단계로 나눠 버스 운송을 개시한다. 19일 1단계(세평지하차도 경유 남북측 기종점), 7월 3일 2단계 운송이 개시된다.

이날 개통식에는 염태영 수원시장을 비롯해 국토교통부 맹성규 2차관, 수원시ㆍ경기도의회 의원, 버스ㆍ택시 업체 관계자, 시민 등이 참석했다.

염태영 시장은 “수원역환승센터 개통으로 하루 유동인구 30만 명을 넘나드는 수원역 주변의 교통 여건이 개선되고, 시민들은 편리하게 교통수단을 갈아탈 수 있을 것”이라며 “환승센터가 수원시 동서지역 균형발전의 축이자 서수원 지역 발전의 마중물이 되길 바란다.”고 말했다. 염 시장은 이어 “새로운 환승 체계가 처음에는 불편하고, 혼란스러울 수도 있을 것”이라며 “시민들이 불편해하는 부분이 있으면 계속해서 개선하겠다.”고 밝혔다.